1. နောက်ခံနည်းပညာ
လက်ရှိတွင်၊ piezoelectric quartz အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာများပေါ်တွင်အခြေခံထားသော WIM စနစ်များကို တံတားများနှင့် ရေမြောင်းများအတွက် ဝန်ပိုစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ အဝေးပြေးကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များအတွက် ဆိုက်မဟုတ်သော ဝန်ပိုချခြင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝန်ပိုထိန်းချုပ်ခြင်းစသည့် ပရောဂျက်များတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုပါသည်။ သို့သော် တိကျမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သေချာစေရန်၊ အဆိုပါပရောဂျက်များသည် လက်ရှိနည်းပညာအဆင့်ဖြင့် piezoelectric quartz အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ဧရိယာအတွက် ဘိလပ်မြေကွန်ကရစ်ခင်းခြင်း ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် တံတားကြမ်းပြင်များ သို့မဟုတ် မြို့ပြစည်လမ်းများကဲ့သို့သော အသုံးချပတ်၀န်းကျင်အချို့တွင် (ဘိလပ်မြေပြင်ဆင်ချိန်သည် ရှည်လွန်းသဖြင့် ရေရှည်လမ်းပိတ်ရခက်ခဲသော) တွင် အဆိုပါစီမံကိန်းများသည် အကောင်အထည်ဖော်ရန် ခက်ခဲသည်။
ပျော့ပျောင်းသောအခင်းပေါ်တွင် piezoelectric quartz အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာများကို တိုက်ရိုက်မတပ်ဆင်နိုင်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ- ပုံ 1 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ဘီး (အထူးသဖြင့် လေးလံသောဝန်အောက်) သည် ကွေးညွှတ်နိုင်သောအခင်းပေါ်တွင် သွားလာသောအခါ၊ လမ်းမျက်နှာပြင်သည် အတော်လေးကြီးမားသော ပြိုကျမှုဖြစ်လိမ့်မည်။ သို့သော်၊ တင်းကျပ်သော piezoelectric quartz အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာဧရိယာသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ အာရုံခံကိရိယာ၏ပြိုကျမှုလက္ခဏာများနှင့်လမ်းခင်းမျက်နှာပြင်ဧရိယာသည်ကွဲပြားသည်။ ထို့အပြင်၊ တင်းကျပ်သောအလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် အလျားလိုက် ကပ်ငြိမှုမရှိသောကြောင့် အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာအား အမြန်ကွဲအက်ကာ ခင်းထားသောနေရာနှင့် ကွဲကွာသွားစေသည်။
(ဘီး ၁ ဘီး၊ ၂ အလေးချိန် အာရုံခံကိရိယာ၊ ၃-ပျော့ပျောင်းသော အခြေခံအလွှာ၊ ၄-တောင့်တင်းသော အောက်ခံအလွှာ၊ ၅-ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် လမ်းခင်းခြင်း၊ 6-ပြိုကျသည့်နေရာ၊ 7-မြှုပ်ကွက်)
ကွဲပြားသော မြေပြိုမှုလက္ခဏာများနှင့် မတူညီသော လမ်းခင်းပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းများကြောင့်၊ piezoelectric quartz အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာမှတဆင့်ဖြတ်သန်းသွားသောယာဉ်များသည် ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုများခံစားရပြီး အလုံးစုံအလေးချိန်တိကျမှုကို သိသိသာသာထိခိုက်စေပါသည်။ ယာဉ်ကိုရေရှည်ဖိနှိမ်ပြီးနောက်၊ ဆိုက်သည် ပျက်စီးခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်းဖြစ်နိုင်ပြီး အာရုံခံကိရိယာပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။
2. ဤနယ်ပယ်တွင် လက်ရှိဖြေရှင်းချက်- ဘိလပ်မြေကွန်ကရစ်ခင်းခြင်း ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း။
ကတ္တရာခင်းခြင်းတွင် piezoelectric quartz အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာများ တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်ခြင်း ပြဿနာကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ပျံ့နှံ့ခဲ့သော တိုင်းတာမှုမှာ piezoelectric quartz အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ဧရိယာအတွက် ဘိလပ်မြေကွန်ကရစ်ခင်းခြင်း ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်မှု အရှည်မှာ ၆-၂၄ မီတာဖြစ်ပြီး လမ်းအကျယ်နှင့် ညီသည်။
ဘိလပ်မြေကွန်ကရစ်ခင်းခြင်း ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းသည် piezoelectric quartz အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ခိုင်ခံ့မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အာမခံနိုင်သော်လည်း၊ ပြဿနာများစွာသည် အထူးသဖြင့် ၎င်း၏ကျယ်ပြန့်သော အရောင်းမြှင့်တင်ရေးကို ပြင်းထန်စွာ ကန့်သတ်ထားသည်။
၁) မူလခင်းထားသော ဘိလပ်မြေ မာကျောမှုကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရာတွင် များပြားလှသော ကုန်ကျစရိတ်များစွာ လိုအပ်ပါသည်။
2) ဘိလပ်မြေကွန်ကရစ်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးသည် အလွန်ရှည်လျားသော ဆောက်လုပ်ရေးအချိန်လိုအပ်သည်။ ဘိလပ်မြေခင်းခြင်းအတွက် ကုသမှုကာလသည် ၂၈ ရက် (စံချိန်စံညွှန်းလိုအပ်ချက်) လိုအပ်ပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအဖွဲ့အစည်းအပေါ် သိသိသာသာ အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမည်မှာ သေချာပါသည်။ အထူးသဖြင့် WIM စနစ်များ လိုအပ်သော်လည်း ဆိုက်အတွင်း အသွားအလာ အလွန်များသော ကိစ္စများတွင် ပရောဂျက်တည်ဆောက်မှုမှာ ခက်ခဲတတ်သည်။
၃) မူလလမ်းတည်ဆောက်ပုံ ပျက်စီးခြင်း၊ အသွင်အပြင် ထိခိုက်ခြင်း။
4) ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏာန်းများ ရုတ်ချည်းပြောင်းလဲခြင်းသည် အထူးသဖြင့် မိုးရာသီတွင် လမ်းချော်ခြင်းဖြစ်စဉ်များကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး မတော်တဆမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
5) လမ်းဖွဲ့စည်းပုံ အပြောင်းအလဲများသည် အလေးချိန် တိကျမှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ထိခိုက်စေသည့် ယာဉ်တုန်ခါမှုများ ဖြစ်စေသည်။
6) ဘိလပ်မြေကွန်ကရစ်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး တံတားများကဲ့သို့သော သီးခြားလမ်းများတွင် အကောင်အထည်မဖော်နိုင်ပါ။
7) လက်ရှိတွင် လမ်းအသွားအလာတွင် အဖြူမှ အနက်သို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း (ဘိလပ်မြေခင်းခြင်း ကတ္တရာခင်းခြင်းသို့ ပြောင်းလဲခြင်း)။ လက်ရှိဖြေရှင်းချက်သည် အနက်မှအဖြူသို့ဖြစ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီဘဲ ဆောက်လုပ်ရေးယူနစ်များသည် မကြာခဏခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
3. ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထည့်သွင်းမှုအစီအစဉ် အကြောင်းအရာ
ဤအစီအစဥ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကတ္တရာကွန်ကရစ်ခင်းပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်၍မရသော piezoelectric quartz အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာများ ချို့တဲ့မှုကို ဖြေရှင်းရန်ဖြစ်သည်။
ဤအစီအစဥ်သည် တင်းကျပ်သော အာရုံခံကိရိယာဖွဲ့စည်းပုံကို တိုက်ရိုက်ထည့်သွင်းခြင်းကြောင့် တောင့်တင်းသောအခြေခံအလွှာပေါ်တွင် piezoelectric quartz အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာကို တိုက်ရိုက်နေရာချပေးသည်။ ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို များစွာတိုးစေပြီး အလေးချိန်တိကျမှုကို ထိခိုက်ခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
ထို့အပြင် မူလကတ္တရာခင်းရာတွင် ဘိလပ်မြေကွန်ကရစ်ခင်းခြင်းအား ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် မလိုအပ်ဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များစွာ သက်သာစေပြီး ဆောက်လုပ်ရေးကာလကို အလွန်တိုတောင်းစေကာ အကြီးစားမြှင့်တင်ရေး အတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။
ပုံ 2 သည် ပျော့ပျောင်းသောအခြေခံအလွှာပေါ်တွင် piezoelectric quartz အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာဖြင့်တည်ဆောက်ပုံ၏ schematic diagram ဖြစ်သည်။
(ဘီး ၁ ဘီး၊ ၂ အလေးချိန် အာရုံခံကိရိယာ၊ ၃-ပျော့ပျောင်းသော အခြေခံအလွှာ၊ ၄-တောင့်တင်းသော အောက်ခံအလွှာ၊ ၅-ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် လမ်းခင်းခြင်း၊ 6-ပြိုကျသည့်နေရာ၊ 7-မြှုပ်ကွက်)
4. အဓိကနည်းပညာများ-
1) အပေါက်အနက် 24-58 စင်တီမီတာရှိသော ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအထိုင်ကို ဖန်တီးရန်အတွက် အခြေခံတည်ဆောက်မှုအား တူးဖော်ခြင်း။
2) အပေါက်၏အောက်ခြေကို ချိန်ညှိကာ အဖြည့်ပစ္စည်းကို လောင်းထည့်ပါ။ quartz သဲ + stainless steel သဲ epoxy resin အချိုးကို အညီအမျှဖြည့်ပြီး အဖြည့်ခံအနက် 2-6 စင်တီမီတာဖြင့် အညီအမျှ အောက်ခြေသို့ သွန်းလောင်းပြီး ချိန်ညှိထားသည်။
3) တင်းကျပ်သောအခြေခံအလွှာကိုလောင်းပြီးအလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာကိုတပ်ဆင်ပါ။ တင်းကျပ်သော အခြေခံအလွှာကို လောင်းပြီး အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာကို တင်းကျပ်သော အခြေခံအလွှာမှ ခွဲထုတ်ရန် ရေမြှုပ်ပြား (0.8-1.2 မီလီမီတာ) ကို အသုံးပြု၍ ၎င်းတွင် အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာကို ထည့်သွင်းပါ။ တောင့်တင်းသောအခြေခံအလွှာသည် ခိုင်မာပြီးနောက်၊ အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာနှင့် တင်းကျပ်သောအခြေခံအလွှာကို တူညီသောလေယာဉ်အဖြစ် ကြိတ်ရန်ကြိတ်စက်ကိုအသုံးပြုပါ။ တောင့်တင်းသော အခြေခံအလွှာသည် တောင့်တင်းသော၊ တစ်ပိုင်းတောင့်တင်းသော သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်အခြေခံအလွှာ ဖြစ်နိုင်သည်။
4) အပေါ်ယံအလွှာကို Casting ။ အထိုင်၏ကျန်ရှိသောအမြင့်ကိုလောင်းပြီးဖြည့်ရန် လိုက်လျောညီထွေရှိသောအခြေခံအလွှာနှင့်ကိုက်ညီသောပစ္စည်းကိုအသုံးပြုပါ။ လောင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ အခြားလမ်းမျက်နှာပြင်များနှင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားသော မျက်နှာပြင်၏ အလုံးစုံအဆင့်ကို သေချာစေရန် ဖြည်းဖြည်းချင်းကျစ်လစ်စေရန် သေးငယ်သော ကြိတ်စက်ကို အသုံးပြုပါ။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အခြေခံအလွှာသည် အလယ်အလတ် သေးငယ်သော ကတ္တရာမျက်နှာပြင်အလွှာဖြစ်သည်။
5) မာကျောသောအခြေခံအလွှာ၏အထူအချိုးသည် 20-40:4-18 ဖြစ်သည်။
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu ရုံး- အမှတ် ၂၀၀၄၊ ယူနစ် ၁၊ အဆောက်အအုံ ၂၊ အမှတ် ၁၅၈၊ Tianfu 4th Street၊ Hi-tech Zone၊ Chengdu
ဟောင်ကောင်ရုံး- 8F၊ Cheung Wang အဆောက်အအုံ၊ 251 San Wui လမ်း၊ ဟောင်ကောင်
စက်ရုံ- အဆောက်အဦ 36၊ Jinjialin စက်မှုဇုန်၊ Mianyang မြို့၊ စီချွမ်ပြည်နယ်
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 08-2024
