တိုက်ရိုက်အာဏာပိုင်စနစ်တွင်အလေးချိန် - ရွေ့လျားမှုစစ်ဆေးရေးစခန်းနှင့်စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာတွင် PL (ပုဂ္ဂလိကလိုင်း) သို့မဟုတ်အင်တာနက်မှဖြစ်သည်။
စောင့်ကြည့်လေ့လာရေး site ကိုဒေတာဝယ်ယူရေးကိရိယာများ (WIM Sensor, Ground Loop, HD ကင်မရာ, ကင်မရာ, ကင်မရာ, ကင်မရာ, Hard Detector, Hard Detector, Hard Detector, Hard Detector) နှင့်သတင်းအချက်အလက်ပြသမှုပစ္စည်းကိရိယာများစသည်တို့ကိုဖော်ပြသည်။ စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစင်တာတွင်လျှောက်လွှာဆာဗာ, ဒေတာဘေ့စ်ဆာဗာ, စီမံခန့်ခွဲမှု Terminal, HD Decoder, Display မျက်နှာပြင်ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းနှင့်အခြားဒေတာပလက်ဖောင်းဆော့ဖ်ဝဲ။ စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးဆိုဒ်တစ်ခုစီသည် 0 င်ရောက်ခြင်း, လိုင်စင်ပြားနံပါတ်,
အလေးချိန် - In-Motions System System Works Works
အောက်ဖော်ပြပါအချက်သည်စနစ်သည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကိုသိထားသည့်ပုံကြမ်းဖြစ်သည်။
အလေးချိန် - In-Motion Station ၏လုပ်ငန်းနိယာမ၏အစီအစဉ်ပုံစံ
1) dynamic ချိန်
ယာဉ်များ 0 င်ရိုးကိုဖိအားပေးသည့်အခါဖိအားပေးမှုကိုလမ်းပေါ်တွင်ထားရှိသောသက်ရှိများကိုလမ်းပေါ်တွင်ထားသည့် 0 င်မှုဆဲလ်များကိုအသုံးပြုသည်။ ယာဉ်မောင်းကိုလမ်းအောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောမြေပြင်ကွင်းတွင်ကားမောင်းသည့်အခါ၎င်းကိုအလေးထားရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ။ ယာဉ်တာယာသည် 0 င်မှုဆဲလ်ကိုအဆက်အသွယ်ရှိသည့်အခါ Sensor သည်ဘီးဖိအားကိုစတင်စစ်ဆေးပြီးဖိအားနှင့်ကိုက်ညီသောအချက်အလက်များအရ 0 င်ရောက်နိုင်သည်။ ယာဉ်များသည်မြေပြင်ကွင်းဆက်ကိုစွန့်ခွာနေစဉ် Wim Controller သည် 0 င်ရိုးများ, Wim Controller သည်ယာဉ်မြန်နှုန်းနှင့်မော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားနှစ်ခုလုံးကိုရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သော်လည်း။
2) မော်တော်ယာဉ်ပုံရိုက်ကူးခံရ / ယာဉ်လိုင်စင် plate အသိအမှတ်ပြုမှု
ယာဉ်လိုင်စင်လိုင်စင်ပြားသည်လိုင်စင်ပြားနံပါတ်အသိအမှတ်ပြုရန်အတွက်ယာဉ်ရုပ်ပုံများကိုဖမ်းယူရန် HD ကင်မရာကိုအသုံးပြုပါ။ အဆိုပါယာဉ်မြေပြင်ကွင်းဆက်ထဲသို့ဝင်သောအခါ, ကြောင်း
လိုင်စင်ပြားနံပါတ်ရရှိရန်အတွက်ယာဉ်၏နောက်ကွယ်နှင့်ဘေးထွက်ကိုဖမ်းယူရန် HD ကင်မရာ၏ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်၏ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်၏ရှေ့မျက်နှာပြင်နှင့်နောက်ဘက်၏ရှေ့မျက်နှာပြင်နှင့်နောက်ဘက်၏ ဦး တည်ချက်တွင်အစပျိုးခြင်း, လိုင်စင်ပြားအရောင်နှင့်မော်တော်ယာဉ်အရောင် ။ HD ကင်မရာသည်ယာဉ်အမျိုးအစားနှင့်မောင်းနှင်မှုမြန်နှုန်းကိုရှာဖွေရန်ကူညီနိုင်သည်။
3) ဗွီဒီယိုဝယ်ယူမှု
လမ်းသွားစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးတိုင်တွင်ထည့်သွင်းထားသောဘက်ပေါင်းစုံသောဘောလုံးကင်မရာသည်ဗီဒီယိုအချက်အလက်များကိုအချိန်မှန်တွင်ကားမောင်းခြင်းနှင့်စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာသို့ပို့သည်။
4) ဒေတာ fusion ကိုက်ညီမှု
Data Processer နှင့် Sumpsystem သည် WIM Controller Subsistemem မှ WIM Controller Subsystem မှရရှိမှုလိုင်စင်ပုံစံနှင့် Subsystem နှင့် Video Mosition ၏ဗီဒီယိုအချက်အလက်များနှင့်ဗီဒီယိုအချက်အလက်များနှင့်ဗီဒီယိုအချက်အလက်များနှင့်ဗွီဒီယိုလိုင်စင်နံပါတ်နှင့်အတူ ထိုအချိန်ကတစ်ချိန်တည်းမှာပင်ယာဉ်သည် 0 န်ဆောင်မှုစံသတ်မှတ်ချက်နှင့်အညီမော်တော်ယာဉ်အလွန်အကျွံသုံးစွဲခြင်းရှိမရှိဆုံးဖြတ်သည်။
5) Overce & Overload သတိပေးချက်
overload နှင့် overload မော်တော်ယာဉ်များအတွက်, လိုင်စင် plate နံပါတ်နှင့် overload data data data dialog disload data ကိုပို့, ယာဉ်မောင်းကိုအဓိကလမ်းမှမောင်းထုတ်ရန်နှင့်ကုသမှုကိုလက်ခံရန်ယာဉ်မောင်းကိုသတိပေးခြင်းနှင့်သွေးဆောင်။
စနစ်ဖြန့်ကျက်ဒီဇိုင်းဒီဇိုင်း
စီမံခန့်ခွဲမှုဌာနသည်စီမံခန့်ခွဲမှုလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီယာဉ်များ overload နှင့် overload စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးမှုများကိုလမ်းများနှင့်တံတားများပေါ်တွင်နေရာချထားနိုင်သည်။ ပုံမှန်ပစ္စည်းကိရိယာများဖြန့်ကျက်မှုပုံစံနှင့်ဆက်သွယ်မှုဆိုင်ရာဆက်ဆံရေးကိုစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအချက်များဖြင့်ဆက်သွယ်မှုကိုအောက်ပါပုံတွင်ပြထားသည်။
စနစ်၏ပုံမှန်ဖြန့်ကျက်၏ slomatatic ပုံ
စနစ်ဖြန့်ကျက်မှုကိုအပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားပါသည်။ စစ်ဆေးရေးဆိုဒ်နှင့်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစင်တာနှင့်အပိုင်းတွင် PrivateLine ကွန်ယက်သို့မဟုတ်အင်တာနက်ကို PrivateLine ကွန်ယက်သို့မဟုတ်အင်တာနက်မှတဆင့်အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
(1) site ကို detect အပေါ်
စစ်ဆေးရေးဆိုဒ်ကိုကားမောင်းသည့်လမ်းညွှန်နှစ်ခုအရနှစ်ခုသတ်မှတ်ထားသည်။ တစ်ခုချင်းစီတွင် Quartz ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများနှင့်လမ်း၏လမ်းကြောင်းနှစ်ခုတွင်အသီးအနှံများကိုဖော်ပြသည့်ကျောက်တန်းလေးတန်းများနှင့်မြေပြင်အစုနှစ်တန်းရှိသည်။
သုံးလ poles နှင့်နှစ်ခုဌ poles နှစ်ခုလမ်းဘေးမှာ areerected ။ ၎င်းတို့အနက် f bar များကိုစစ်ဆေးရန်အချက်ပြမှုပကတိဘောင်များ, သတင်းအချက်အလက်ပြသသည့်လမ်းညွှန်မျက်နှာပြင်ဖန်သားပြင်များနှင့်ချခြင်းနှင့်လမ်းညွှန်ချက်ပကတိဘုတ်အဖွဲ့များအသီးသီးတပ်ဆင်ထားသည်။ အဓိကလမ်းမကြီးပေါ်ရှိ L ကို Darpshot ကင်မရာ (3) ခု, တစ်ဖက်လျှပ်စစ်လျှပ်ကူးကင်မရာ, 1 ကီလိုမီတာရှိသောဘောလုံးကင်မရာများ,
1 Wim Controller, 1 ။
8 အဆင့်မြင့်ကင်မရာများ, 1 Integrated Dome ကင်မရာ 1 Wim Controller နှင့်စက်မှုကွန်ပျူတာ (1) port switch တစ်ခုနှင့်စက်မှုကွန်ပြူတာဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့် 24-port switch နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ သတင်းအချက်အလက် display လမ်းညွှန်မျက်နှာပြင်ကို 24-port switch ကို 24-port switch တစ်ခုနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်
(2) စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစင်တာ
စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးစင်တာသည် switch တစ်ခု, 1 database server, 1 Control Computer 1 ခုနှင့်မျက်နှာပြင်ကြီး 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောဖန်သားပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောဖန်သားပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောမျက်နှာပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောမျက်နှာပြင်တစ်ခုနှင့်ကြီးမားသောမျက်နှာပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောဖန်သားပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောမျက်နှာပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောမျက်နှာပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောမျက်နှာပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောဖန်သားပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောမျက်နှာပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောမျက်နှာပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောဖန်သားပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောမျက်နှာပြင် 1 ခုနှင့်ကြီးမားသောဖန်သားပြင် 1 ခုနှင့် 1 ခုကိုဖော်ပြထားသည်။
လျှောက်လွှာလုပ်ငန်းစဉ်ဒီဇိုင်း
1) Integrated Intelligent Ball ကင်မရာသည်စစ်ဆေးရေးအမှတ်၏ဗွီဒီယိုအချက်အလက်များကိုအမှန်တကယ်အချိန်မှန်တွင်ရရှိသည်, hard disk video recorder တွင်သိုလှောင်ထားပြီး Time Display အတွက်ဗီဒီယိုစီးဆင်းမှုကိုကြည့်ရှုစစ်ဆေးသည်။
2) ရှေ့တန်းမှကွင်းဆက်ကွင်းဆက်ကို 0 င်ရောက်သောလမ်းတွင်ယာဉ်တစ်စီးရှိသည့်အခါမြေပြင်ကွင်းဆက်သည် Oscillating current ကိုထုတ်ပေးသည်။ ထိုအချိန်ကတစ်ချိန်တည်းမှာပင်အလေးချိန်စတင်ရန်ပြင်ဆင်ထားသောအလေးချိန်စနစ်ကိုအကြောင်းကြားသည်။
3) မော်တော်ယာဉ်ဘီးသည် Wim Sensor ကိုထိသောအခါ Quartz ဖိအားအာရုံခံကိရိယာစတင်သည်။ 0 န်ထမ်းမှထုတ်ပေးသောဖိအားအချက်ပြမှုကိုခံယူပြီး၎င်းအား 0 တ်စုံခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်ရန်အတွက်အလေးချိန်ရှိသောကိရိယာများကိုပေးပို့သည်,
4. အလေးချိန်ရှိသောကိရိယာများသည်စွမ်းဆောင်ရည်လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာအချက်ပြမှုတွင်အရေးပါသောပြောင်းလဲခြင်းနှင့်လျော်ကြေးပေးခြင်းနှင့်လျော်ကြေးပေးခြင်းများပြုလုပ်ပြီး 0 င်ရိုးအလေးချိန်, စုစုပေါင်းအလေးချိန်,
5. လိုင်စင် plate အသိအမှတ်ပြုခြင်း / ဖမ်းယူခြင်း / ဖမ်းယူခြင်းကင်မရာသည်လိုင်စင် plate နံပါတ်, လိုင်စင်ပြားအရောင်နှင့်ကား၏ခန္ဓာကိုယ်အရောင်ကိုလိုင်စင်နှင့်ကိုင်ဆောင်ထားသည့်လိုင်စင်အရောင်နှင့်ကား၏အရောင်အသွေးစုံလင်သောနေရာကိုအသိအမှတ်ပြုသည်။ ဖော်ထုတ်ခြင်း၏ရလဒ်များနှင့်ယာဉ်၏ဓါတ်ပုံများကိုပြုပြင်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက်စက်မှုကွန်ပျူတာသို့ပို့သည်။
6. စက်မှုကွန်ပျူတာများသည်အင်ဂျင်ပါဝင်များနှင့်အတူအလေးချိန်ရှိသောကိရိယာများကိုယာဉ်လိုင်စင်ပြားနံပါတ်နှင့်အခြားအချက်အလက်များဖြင့်ရှာဖွေတွေ့ရှိသည့်အချက်အလက်များကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပြီးကားကိုအလွန်အကျွံတင်ထားသည့်ယာဉ်များနှင့်မကိုက်ညီပါ။
7. ယာဉ်မစိုးရိမ်ပါကအထက်ပါအချက်အလက်များကိုဒေတာဘေ့စ်တွင်သိမ်းဆည်းထားပြီးသိုလှောင်ရန်အတွက်စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာဒေတာဘေ့စ်သို့ပို့လိမ့်မည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ယာဉ်လိုင်စင်ပြားနံပါတ်နှင့်ဝန်သတင်းအချက်အလက်များကိုယာဉ်သတင်းအချက်အလက်ပြသရန်အတွက်သတင်းအချက်အလက်လမ်းညွှန် LED မျက်နှာပြင်သို့ပေးပို့လိမ့်မည်။
8. ယာဉ်မတိုင်မီနှင့်အပြီးအချိန်ကာလအတွင်းယာဉ်များအလွန်အကျွံသောက်သုံးခြင်း, လမ်းမတိုင်မီနှင့်ပြီးနောက်အချိန်ကာလအတွင်းလမ်းဗီဒီယိုဒေတာကို hard disk video recorder မှရှာဖွေလိမ့်မည်။ သိုလှောင်ရန်အတွက်စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာဒေတာဘေ့စ်သို့ပေးပို့လိမ့်မည်။ ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်များကိုပြသရန်သတင်းအချက်အလက်လမ်းညွှန် LED မျက်နှာပြင်သို့သွားပြီးချက်ချင်းကိုင်တွယ်ရန်ကားကိုသွေးဆောင်ပါ။
9) 0 ဘ်ဆိုဒ်များကိုစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းဆိုင်ရာအချက်အလက်များကိုစာရင်းအင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း, စာရင်းအင်းဆိုင်ရာအစီရင်ခံစာများကိုထုတ်လုပ်ခြင်း, သုံးစွဲသူမေးမြန်းစုံစမ်းမှုများကိုထုတ်ပေးသည်,
interface ဒီဇိုင်း
Common Overloading အတွက်တိုက်ရိုက်အာဏာပိုင်များ၏ကွဲပြားမှုစနစ်နှင့်ပြင်ပစောင့်ကြည့်ရေးစင်တာစနစ်အကြားအတွင်းပိုင်းနှင့်ပြင်ပ interface ကြားဆက်ဆံရေးရှိပါသည်။ အဆိုပါ interface ကြားဆက်ဆံရေးကိုအောက်ပါမြေပုံတွင်ပြသထားတယ်။
စနစ်၏အတွင်းပိုင်းနှင့်ပြင်ပ interfaces ဆက်ဆံရေး
Internal Interface ဒီဇိုင်း:ယာဉ်အလွန်အကျွံအတွက်တိုက်ရိုက်အာဏာပိုင်စနစ်အမျိုးအစား 5 မျိုးရှိသည်။
(1) subsistem နှင့်သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိုလှောင် subsystem အလေးချိန်ရှိသည့် interface ကို
subsistem နှင့်သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိုလှောင်ရေး subsystem တို့အကြား interface သည်အဓိကအားဖြင့် Bidirectional Data စီးဆင်းမှုနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိမ်းဆည်းခြင်း subsistem သည်အလေးချိန် subsistem ကိုအလေးချိန် subsystem သို့ပစ္စည်းကိရိယာများထိန်းချုပ်ရေးနှင့် confysturation ညွှန်ကြားချက်များပို့ပေးသည်။
(2) လိုင်စင်ပြား၏အသိအမှတ်ပြုခြင်း / subsistem နှင့်သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိုလှောင် subsystem အကြား interface ကို
လိုင်စင်ပန်းကန်ပြားအသိအမှတ်ပြုခြင်း / ဖမ်းယူခြင်း, subsistemem နှင့်သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်စုဆောင်းခြင်း subsystem တို့အကြား interface နှင့် subsistemem တို့ကအဓိကအားဖြင့် Bidirectional Data စီးဆင်းမှုနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းတို့အနက်သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိုလှောင်ရေး subsistem သည် device differy lession ကိုအသိအမှတ်ပြုခြင်း / Subsystem သို့ device device ကိုထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် confisturation ညွှန်ကြားချက်များကိုပို့သည်။ နှင့်သတင်းအချက်အလက်အပြောင်းအလဲနဲ့နှင့်အပြောင်းအလဲနဲ့များအတွက်ဖမ်းယူ system ကိုအခြားဒေတာ။
(3) ဗွီဒီယိုစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်း subsistem နှင့်သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိုလှောင် subsystem အကြား interface ကို
ဗွီဒီယိုစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်း subsistemem နှင့်သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိမ်းဆည်းခြင်း subsistemem တို့အကြား interface ကိုအဓိကအားဖြင့် Bidirectionational Data စီးဆင်းမှုနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိမ်းဆည်းခြင်း subsistem သည်ဗွီဒီယိုစောင့်ကြည့်လေ့လာရေး subsistem ကိုဗွီဒီယိုစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအတွက်ပစ္စည်းကိရိယာထိန်းချုပ်ရေးနှင့် confisturation ညွှန်ကြားချက်များပို့ပေးသည်။ ဗီဒီယိုစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းကဲ့သို့သောအချက်အလက်များအားသတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် subsystem တို့အားသတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် subsystem သို့အချက်အလက်များအားပေးပို့သည်။
(4) သတင်းအချက်အလက်မျက်နှာပြင်လမ်းညွှန် subsystemwith သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိုလှောင် subsystem
သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိုလှောင်ရေး subsistem တို့နှင့်သတင်းအချက်အလက်ပြသသည့်လမ်းညွှန်များနှင့်ဆက်သွယ်ရေး subsystem နှင့်အတူအဓိကအားဖြင့်အချက်အလက်များစီးဆင်းမှုနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိမ်းဆည်းခြင်း subsistem သည်လိုင်စင်ပြားကဲ့သို့သောအချက်အလက်များကိုပေးပို့ခြင်း, စွမ်းဆောင်နိုင်စွမ်း, အဝလွန်ခြင်းနှင့်သတိပေးချက်များနှင့်လမ်းညွှန်အချက်အလက်များနှင့်လမ်းပေါ်တွင်လမ်းပေါ်တွင်လမ်းပေါ်တွင်လမ်းပေါ်ရှိယာဉ်များ၏လမ်းညွှန်အချက်အလက်များစသည့်အချက်အလက်များကိုပို့သည်။
(5) သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိမ်းဆည်းခြင်း subsystem နှင့်အချက်အလက်စီမံခန့်ခွဲမှု subsistem interface
စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာ၏သတင်းအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိုလှောင်ရေး subsistemem နှင့်အချက်အလက်စီမံခန့်ခွဲမှု subsistem နှင့်စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာ၏အချက်အလက်စီမံခန့်ခွဲမှု subsistemem သည်အဓိကအားဖြင့် Bidirectional Data စီးဆင်းမှုနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းတို့အနက်အချက်အလက်စီမံခန့်ခွဲမှု subsystem သည်အချက်အလက်များရေးဆွဲခြင်းနှင့်သိုလှောင်ရေး subsystem မှအချက်အလက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်သိုလှောင်ခြင်းနှင့်သိမ်းဆည်းခြင်းဆိုင်ရာအချက်အလက်များ, ယာဉ်ရုပ်ပုံများ, လိုင်စင်ပြားများနှင့်ဆိုက်ပေါ်တွင်ဒေတာစီမံခန့်ခွဲမှု subsystem သို့စုဆောင်းထားသောအခြားအချက်အလက်အချက်အလက်များ။
ပြင်ပ interface ဒီဇိုင်း
မော်တော်ယာဉ် overload စနစ်ကိုတိုက်ရိုက်အာဏာပိုင်များသည်စစ်ဆေးရန်နေရာ၏အချိန်နှင့်တပြေးညီဒေတာများကိုတစ်ပြိုင်တည်းချိန်ကိုက်နိုင်သည်။ ယာဉ်များကိုဥပဒေစိုးမိုးရေးအတွက်အခြေခံအနေဖြင့်ရသည့်ဥပဒေစိုးမိုးရေးစနစ်သို့ပြန်လည်ထူထောင်နိုင်သည်။
enviko နည်းပညာကုမ္ပဏီလီမိတက်
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Office: နံပါတ် 2004, ယူနစ် 1, အဆောက်အအုံ 2, အမှတ် 158, Tianfu 4th Street, Tianfu 4 လမ်း,
ဟောင်ကောင်ရုံး - 8F, Cheung Wang အဆောက်အအုံ, 251 San Wui လမ်း, ဟောင်ကောင်
စက်ရုံ - 36, ဂျင်ဂျင်နင်စက်မှုဇုန်, ဂျင်ဂျင်စ်စက်မှုဇုန်, Mianyang City, Sichuan ပြည်နယ်,
Post Time: Mar-12-2024
