Weight-In-Motion နှင့် Direct Enforcement စနစ်

စနစ်၏ ပုံမှန်ဖြန့်ကျက်မှု၏ ဇယားကွက်

စနစ်ဖြန့်ကျက်မှုကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်- စစ်ဆေးရေးဆိုက်နှင့် စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာ၊ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းကို ပုဂ္ဂလိကလိုင်းကွန်ရက် သို့မဟုတ် အော်ပရေတာမှ ပံ့ပိုးပေးထားသည့် အင်တာနက်မှတစ်ဆင့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသည်။

(1) site ပေါ်တွင် detect

စစ်ဆေးရေးနေရာကို မောင်းနှင်ရန် လမ်းညွှန်ချက်နှစ်ခုအရ နှစ်စုံခွဲထားပြီး တစ်ခုစီတွင် quartz ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ လေးတန်းနှင့် လမ်းနှစ်သွယ်ပေါ်တွင် မြေပြင်အာရုံခံကွိုင်နှစ်စုံစီ အသီးသီးချထားပါသည်။

လမ်းဘေးတွင် F တိုင် ၃ တိုင်နှင့် L တိုင်နှစ်တိုင် စိုက်ထူထားသည်။ ၎င်းတို့အနက် F bar သုံးခုကို အလေးချိန်စစ်ဆေးရေးအချက်ပြဘုတ်များ၊ သတင်းအချက်အလက်ပြသမှုလမ်းညွှန်ဖန်သားပြင်များနှင့် unloading guide prompt boards အသီးသီးဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ လမ်းမကြီးပေါ်ရှိ L bar နှစ်ခုတွင် ရှေ့ဆုံးလျှပ်တစ်ပြက်ကင်မရာ ၃ လုံး၊ ဘေးဘက်လျှပ်တစ်ပြက်ကင်မရာ ၁ လုံး၊ ပေါင်းစပ်ဘောလုံးကင်မရာ ၁ လုံး၊ ဖြည့်စွက်မီး ၃ လုံးနှင့် အနောက်လျှပ်တစ်ပြက်ကင်မရာ ၃ လုံး၊ ဖြည့်စွက်မီး ၃ လုံးတို့ဖြင့် အသီးသီး တပ်ဆင်ထားသည်။

WIM ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ၁ ခု၊ စက်မှုကွန်ပြူတာ ၁ လုံး၊ မော်တော်ယာဉ် ရှာဖွေရေးစက် ၁ လုံး၊ ဟာ့ဒ်ဒစ် ဗီဒီယို အသံဖမ်းစက် ၁ လုံး၊ ၂၄ ပေါက် ခလုတ် ၁ ခု၊ ဖိုက်ဘာအော့ပတစ် အသံဖမ်းစက်၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် လျှပ်စီးကြောင်း ကာကွယ်ရေး မြေပြင်ဆိုင်ရာ ကိရိယာများကို လမ်းဘေးထိန်းချုပ်ရေး ကက်ဘိနက်တွင် အသီးသီးချထားပါသည်။

ကြည်လင်ပြတ်သားသော ကင်မရာ ၈ လုံး၊ ပေါင်းစပ်အမိုးခုံးကင်မရာ ၁ လုံး၊ WIM ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ၁ လုံးနှင့် စက်မှုကွန်ပြူတာ ၁ လုံးတို့ကို ကွန်ရက်ကြိုးမှတစ်ဆင့် 24-port ခလုတ်တစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး စက်မှုကွန်ပြူတာနှင့် ယာဉ်ရှာဖွေကိရိယာကို တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ သတင်းအချက်အလက်ပြသမှုလမ်းညွှန်စခရင်သည် ဖိုက်ဘာအော့ပတစ် transceivers တစ်စုံမှတစ်ဆင့် 24-port ခလုတ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။

(၂) စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးဌာန

စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာတွင် ခလုတ် 1 ခု၊ ဒေတာဘေ့စ်ဆာဗာ 1 ခု၊ ထိန်းချုပ်ကွန်ပြူတာ 1 ခု၊ မြင့်မားသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုကုဒ်ကိရိယာ 1 ခုနှင့် ကြီးမားသောစခရင်များ 1 အစုံတို့ကို ဖြန့်ကျက်ချထားပါသည်။

လျှောက်လွှာလုပ်ငန်းစဉ်ဒီဇိုင်း

1) ပေါင်းစည်းထားသော အသိဉာဏ်ဘောလုံးကင်မရာသည် စစ်ဆေးရေးအမှတ်၏ လမ်းဗီဒီယိုအချက်အလက်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စုဆောင်းကာ ဟာ့ဒ်ဒစ်ဗီဒီယို အသံဖမ်းစက်တွင် သိမ်းဆည်းကာ ဗီဒီယိုစီးကြောင်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြသရန်အတွက် စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာသို့ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပေးပို့ပါသည်။

2) ရှေ့တန်းရှိ မြေပြင်ကွင်းပတ်လမ်းတွင် ယာဉ်တစ်စီး ဝင်ရောက်လာသောအခါ မြေပြင်ကွင်းပတ်သည် ယာဉ်၏ရှေ့၊ နောက်နှင့် ဘေးဘက်တို့ကို ဓာတ်ပုံရိုက်ရန် လိုင်စင်ပြားမှတ်မိခြင်း/လျှပ်တစ်ပြက်ကင်မရာကို အစပျိုးပေးသည့် တုန်ခါသည့်လျှပ်စီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အလေးချိန်စတင်ရန် ပြင်ဆင်ရန်အတွက် အလေးချိန်စနစ်အား အသိပေးခြင်း၊

3) ယာဉ်ဘီးသည် WIM အာရုံခံကိရိယာကိုထိသောအခါ၊ quartz ဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ၊ ဘီးမှထုတ်ပေးသော ဖိအားအချက်ပြမှုကို စုဆောင်းကာ အားအားချဲ့ထွင်ပြီးနောက် လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အလေးချိန်တူရိယာသို့ ပေးပို့သည်။

4) အလေးချိန်တူရိယာသည် ဖိအားလျှပ်စစ်အချက်ပြမှုတွင် ပေါင်းစပ်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် လျော်ကြေးပေးခြင်းလုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ ယာဉ်၏ axle အလေးချိန်၊ စုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့် axles အရေအတွက်ကဲ့သို့သော အချက်အလက်များကို ရရှိပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် စက်မှုကွန်ပြူတာသို့ ပေးပို့ခြင်း၊

5) လိုင်စင်နံပါတ်ပြား မှတ်သားခြင်း/ဖမ်းယူထားသော ကင်မရာသည် ယာဉ်၏ လိုင်စင်နံပါတ်ပြား၊ လိုင်စင်ပြားအရောင်နှင့် ကားကိုယ်ထည်အရောင်တို့ကို အသိအမှတ်ပြုသည်။ မှတ်ပုံတင်ခြင်းရလဒ်များနှင့် ယာဉ်၏ဓာတ်ပုံများကို စီမံဆောင်ရွက်ရန်အတွက် စက်မှုကွန်ပြူတာသို့ ပေးပို့သည်။

6) စက်မှုကွန်ပြူတာသည် ယာဉ်လိုင်စင်နံပါတ်ပြား နံပါတ်နှင့် အခြားအချက်အလက်များဖြင့် အလေးချိန်တူရိယာမှတွေ့ရှိသော အချက်အလက်ကို ကိုက်ညီပြီး စည်းနှောင်ကာ ဒေတာဘေ့စ်ရှိ ယာဉ်ဝန်စံချိန်စံညွှန်းကို နှိုင်းယှဉ်ကာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကာ ယာဉ်အား ဝန်ပိုနေခြင်းရှိ၊

7) ယာဉ်သည် ဝန်ပိုမရှိပါက အထက်ဖော်ပြပါ အချက်အလက်များကို ဒေတာဘေ့စ်တွင် သိမ်းဆည်းပြီး သိမ်းဆည်းရန်အတွက် စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာ ဒေတာဘေ့စ်သို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ယာဉ်လိုင်စင်နံပါတ်ပြားနှင့် ဝန်ဆောင်ခအချက်အလက်တို့ကို ယာဉ်အချက်အလက်ပြသရန်အတွက် လမ်းညွှန်ချက် LED မျက်နှာပြင်သို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။

8) ယာဉ်သည် ဝန်ပိုနေပါက၊ အလေးချိန်မတိုင်မှီနှင့် ပြီးနောက် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း လမ်းဗီဒီယိုဒေတာကို ဟာ့ဒ်ဒစ်ဗီဒီယိုအသံဖမ်းစက်မှ ရှာဖွေမည်ဖြစ်ပြီး လိုင်စင်နံပါတ်ပြားတွင် ချည်နှောင်ကာ သိမ်းဆည်းရန်အတွက် စောင့်ကြည့်ရေးစင်တာဒေတာဘေ့စ်သို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်အချက်အလက်ကိုပြသရန် သတင်းအချက်အလက်လမ်းညွှန် LED ဖန်သားပြင်သို့သွားကာ ၎င်းကိုချက်ချင်းကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ယာဉ်အား လှုံ့ဆော်ပေးသည်။

9) ဆိုက်အတွင်း စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းဒေတာကို စာရင်းအင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ ကိန်းဂဏန်းအစီရင်ခံစာများထုတ်ပေးခြင်း၊ အသုံးပြုသူစုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကို ပေးဆောင်ခြင်းနှင့် ကြီးမားသော splicing စခရင်ပေါ်တွင်ပြသခြင်း၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ တရားဥပဒေစိုးမိုးရေးဆောင်ရွက်ရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ယာဉ်ပိုလျှံသောအချက်အလက်များကို ပြင်ပစနစ်သို့ ပေးပို့နိုင်သည်။

မျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်း

ယာဉ်အဝလွန်ခြင်းအတွက် တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ အမျိုးမျိုးသော စနစ်ခွဲများကြားတွင် အတွင်းနှင့် ပြင်ပကြား ဆက်စပ်မှုများ ရှိပြီး စနစ်နှင့် ပြင်ပစောင့်ကြည့်ရေးစင်တာစနစ်တို့ကြား ဆက်ဆံရေးရှိသည်။ Interface ဆက်ဆံရေးကို အောက်ပါပုံတွင် ပြထားသည်။