နိဒါန်း
OIML R134-1 နှင့် GB/T 21296.1-2020 တို့သည် အဝေးပြေးယာဉ်များအတွက် အသုံးပြုသည့် ရွေ့လျားအလေးချိန်စနစ် (WIM) အတွက် သတ်မှတ်ချက်များကို ပေးဆောင်သည့် စံနှုန်းနှစ်ခုဖြစ်သည်။ OIML R134-1 သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျင့်သုံးနိုင်သော နိုင်ငံတကာဥပဒေရေးရာအဖွဲ့မှ ထုတ်ပြန်သော နိုင်ငံတကာစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တိကျမှုအဆင့်များ၊ ခွင့်ပြုနိုင်သော အမှားများနှင့် အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များအရ WIM စနစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ GB/T 21296.1-2020၊ တစ်ဖက်တွင်၊ သည် တရုတ်စကားပုံနှင့်သက်ဆိုင်သည့် ပြည့်စုံသောနည်းပညာလမ်းညွှန်ချက်များနှင့် တိကျမှုလိုအပ်ချက်များကို ပေးဆောင်သည့် တရုတ်အမျိုးသားစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးသည် WIM စနစ်များအတွက် ပိုမိုတိကျသောတိကျမှုတောင်းဆိုချက်များကို မည်သည့်အရာကချမှတ်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဤစံနှစ်ခု၏ တိကျသောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
1. OIML R134-1 တွင် တိကျမှုအဆင့်များ
1.1 တိကျမှုအဆင့်များ
ယာဉ်အလေးချိန်:
● တိကျမှုအဆင့် ခြောက်ခု- 0.2၊ 0.5၊ 1၊ 2၊ 5၊ 10
Single Axle Load နှင့် Axle Group Load:
●တိကျမှု အဆင့်ခြောက်ဆင့်- A၊ B၊ C၊ D၊ E၊ F
1.2 အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သောအမှား (MPE)
ယာဉ်အလေးချိန် (Dynamic Weighting):
●ကနဦးအတည်ပြုချက်- 0.10% - 5.00%
●ဝန်ဆောင်မှုအတွင်း စစ်ဆေးခြင်း- 0.20% - 10.00%
Single Axle Load နှင့် Axle Group Load (Two-axle Rigid Reference Vehicles):
●ကနဦးအတည်ပြုချက်- 0.25% - 4.00%
●ဝန်ဆောင်မှုအတွင်း စစ်ဆေးခြင်း- 0.50% - 8.00%
1.3 စကေးကြားကာလ (ဃ)
●စကေးကြားကာလများသည် 5 ကီလိုဂရမ်မှ 200 ကီလိုဂရမ်အထိ ကွဲပြားပြီး 500 မှ 5000 ကြားကာလများရှိသည်။
2. GB/T 21296.1-2020 ရှိ တိကျမှုအဆင့်များ
2.1 တိကျမှုအဆင့်များ
ယာဉ်စုစုပေါင်းအလေးချိန်အတွက် အခြေခံတိကျမှုအဆင့်များ:
● တိကျမှုအဆင့် ခြောက်ခု- 0.2၊ 0.5၊ 1၊ 2၊ 5၊ 10
Single Axle Load နှင့် Axle Group Load အတွက် အခြေခံတိကျမှုအဆင့်များ:
● တိကျမှုအဆင့် ခြောက်ခု- A၊ B၊ C၊ D၊ E၊ F
ထပ်လောင်းတိကျမှုအဆင့်များ:
●ယာဉ်စုစုပေါင်းအလေးချိန်- ၇၊ ၁၅
●Single axle load နှင့် axle group load- G, H
2.2 အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သောအမှား (MPE)
ယာဉ်စုစုပေါင်းအလေးချိန် (Dynamic Weighting):
●ကနဦးအတည်ပြုချက်-±0.5d -±1.5d
●ဝန်ဆောင်မှုအတွင်း စစ်ဆေးခြင်း-±1.0d -±3.0d
Single Axle Load နှင့် Axle Group Load (Two-axle Rigid Reference Vehicles):
●ကနဦးအတည်ပြုချက်-±0.25% -±4.00%
●ဝန်ဆောင်မှုအတွင်း စစ်ဆေးခြင်း-±0.50% -±8.00%
2.3 စကေးကြားကာလ (ဃ)
●စကေးကြားကာလများသည် 5 ကီလိုဂရမ်မှ 200 ကီလိုဂရမ်အထိ ကွဲပြားပြီး 500 မှ 5000 ကြားကာလများရှိသည်။
●ယာဉ်စုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအလေးချိန်အတွက် အနည်းဆုံးစကေးကြားကာလသည် ၅၀ ကီလိုဂရမ်နှင့် ၅ ကီလိုဂရမ် အသီးသီးရှိသည်။
3. စံနှုန်းနှစ်ခုလုံးကို နှိုင်းယှဉ်သုံးသပ်ခြင်း။
3.1 တိကျမှုအဆင့် အမျိုးအစားများ
●OIML R134-1: အခြေခံ တိကျမှု အဆင့်များကို အဓိက အာရုံစိုက်သည်။
●GB/T 21296.1-2020: အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို ပိုမိုအသေးစိတ်ပြီး သန့်စင်အောင်ပြုလုပ်ပေးသည့် အခြေခံနှင့် အပိုတိကျမှုအဆင့်များ နှစ်ခုစလုံးပါဝင်ပါသည်။
3.2 အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သောအမှား (MPE)
●OIML R134-1: ယာဉ်စုစုပေါင်းအလေးချိန်အတွက် အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော အမှားအယွင်းအပိုင်းအခြားသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည်။
●GB/T 21296.1-2020: ချိန်ခွင်လျှာအကွာအဝေးအတွက် ဒိုင်နမစ်အလေးချိန်နှင့် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များအတွက် ပိုမိုတိကျသောခွင့်ပြုနိုင်သော အမြင့်ဆုံးအမှားကို ပေးပါသည်။
3.3 စကေးကြားကာလနှင့် အနိမ့်ဆုံး အလေးချိန်
●OIML R134-1: ကျယ်ပြန့်သော စကေးကြားကာလများနှင့် အနိမ့်ဆုံး အလေးချိန်လိုအပ်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
●GB/T 21296.1-2020: OIML R134-1 ၏ လိုအပ်ချက်များကို အကျုံးဝင်ပြီး အနိမ့်ဆုံး အလေးချိန် လိုအပ်ချက်များကို ထပ်မံသတ်မှတ်ပေးပါသည်။
နိဂုံး
နှိုင်း၊GB/T 21296.1-2020၎င်း၏တိကျမှုအဆင့်များ၊ အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သောအမှား၊ စကေးကြားကာလများနှင့် အနိမ့်ဆုံးအလေးချိန်လိုအပ်ချက်များတွင် ပိုမိုတင်းကြပ်ပြီး အသေးစိတ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊GB/T 21296.1-2020ဒိုင်းနမစ်အလေးချိန် (WIM) ထက် ပိုမိုတိကျပြီး တိကျသောတိကျမှုလိုအပ်ချက်များကို ပြဌာန်းထားသည်။OIML R134-1.
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu ရုံး- အမှတ် ၂၀၀၄၊ ယူနစ် ၁၊ အဆောက်အအုံ ၂၊ အမှတ် ၁၅၈၊ Tianfu 4th Street၊ Hi-tech Zone၊ Chengdu
ဟောင်ကောင်ရုံး- 8F၊ Cheung Wang အဆောက်အအုံ၊ 251 San Wui လမ်း၊ ဟောင်ကောင်
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၂-၂၀၂၄
